De ce se numește magnetul unei motociclete bobină (bobină de aprindere și bobină de declanșare) | SĂ VĂ FACEȚI BINE

De ce se numesc magneto bobinele de aprindere și bobinele de declanșare utilizate la motociclete și locomotive pe care toată lumea le știe în fiecare zi? Editorul Gewei Electronics va studia împreună cu dvs.

Magnetul unei motociclete nu se numește doar bobină. Magneto este un termen general format dintr-o bobină, un magnet constant și o carcasă. Bobina taie câmpul magnetic al magnetului constant și generează o forță electromotivă (tensiune). După conectarea circuitului, acesta poate descărca aparatul electric. Bobina este doar o parte integrantă a magneto-ului.

The motorcycle magneto Bobina de declanșareși bobina de aprindere nu sunt aceleași. Dacă nu există Bobina de declanșare, motorul nu poate lua foc. De fapt, bobina de declanșare înlocuiește platina cu aprinderea de contact înainte, în timp ce cele moderne folosesc aprinderea electronică fără contact.

Aprinderea electronică a contactului trebuie să declanșeze bobina pentru a controla tiristorul în aprindătorul electronic; principiul de funcționare al aprinderii electronice fără contact este grosier după cum urmează (pentru o motocicletă generală): În primul rând, bobina de încărcare a magnetului aprinde încărcătorul electronic (de fapt, încărcarea unui condensator în interior, așa cum se menționează în fizica liceului). În general vorbind, există un mic magnet pe rotorul unui magnet și bobina de declanșare este instalată pe stator. Este foarte aproape de magnet, dar nu de contact (motivul pentru care se numește aprindere fără contact), de fiecare dată când magnetul se rotește cu un cerc, magnetul mic va trece de bobina de declanșare, iar apoi magnetul mic va face un unghi mișcare magnetică cu Bobina de declanșare(acest lucru este menționat și în liceu), Odată ce există o mișcare magnetică cu unghi tăiat, bobina de declanșare va genera un curent slab. După ce curentul slab este alimentat la tiristor în aprindătorul electronic, tiristorul va elibera curentul stocat în condensator la bobina de aprindere (adică un transformator, cunoscut în mod obișnuit ca pachet de înaltă tensiune), după ce curentul trece prin bobina de aprindere, tensiunea este crescută de la tensiune scăzută la zeci de mii de volți, iar apoi gazul mixt din cilindru este aprins de o bujie pentru a face motorul să funcționeze; o astfel de descriere superficială nu știe dacă gazda înțelege bobina de declanșare. Pentru a fi mai simplă, bobina de declanșare este de a controla timpul de aprindere. Fără ea, este absolut imposibil. De asemenea, trebuie remarcat faptul că există două bobine de aprindere pe motocicletă. Magnetul are o bobină de aprindere de joasă tensiune. Funcția sa este de a aprinde. Cealaltă bobină de aprindere este pachetul de înaltă tensiune încărcat de încărcător și funcția sa a fost descrisă mai sus.

Colectarea și sortarea informațiilor de mai sus speră să ne permită să dobândim cunoștințe. Dacă aveți nevoie de bobine de declanșare, bobine audio, bobine de ferită, transformatoare etc., ne puteți contacta. Informațiile noastre de contact sunt
Pagina principală https://www.inductorchina.com/
E-mail: bob@getwell.gd.cn
Telefon: Telefon: +86 15976129184