ਆਮ ਇੰਡਕਟਰ ਕੀ ਹਨ | ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਓ

ਰੋਧਕਾਂ ਅਤੇ ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਵਾਂਗ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੈਸਿਵ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਇੰਡਕਟਰ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰਿੰਗ, ਓਸੀਲੇਟਿੰਗ, ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਹੋਵੇਗਾ!

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸਰਕਟ ਸਕੀਮਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਤੀਕ 'ਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਹੋਰ ਵੀ ਉਲਝਣ ਵਿਚ ਪੈ ਗਿਆ। ਇੰਡਕਟਰ ਦੀ ਇਕਾਈ OHM ਕਦੋਂ ਬਣੀ? ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਬੀਡ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਮਣਕਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਸਬੰਧ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਗਿਆਨ ਜੋੜਾਂਗੇ।

ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਮਣਕਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੋ, ਸਿਗਨਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਮਣਕਿਆਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਹੈ, ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਚੁੰਬਕੀ ਮਣਕੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰੇਰਕ ਹੈ। ਅਸਲ ਇੰਡਕਟਰ ਕੋਇਲ ਨੇ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਜੋ ਇੰਡਕਟਰ ਅਸੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਇੱਕ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਡ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਇੰਡਕਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

Inductance ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੰਚਾਲਿਤ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਰ inductor ਕੁਆਇਲ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਇੰਡਕਟਰ ਕੋਇਲ ਦੀ ਵਿਤਰਿਤ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, inductor ਕੋਇਲ ਦਾ ਅੜਿੱਕਾ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿਤਰਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰੁਕਾਵਟ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੰਡਕਟਰ ਕੋਇਲ ਦੀ ਵੰਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਮਾਨੰਤਰ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਇੰਡਕਟਰ ਨਾਲ ਗੂੰਜਦੀ ਹੈ। ਇੰਡਕਟਰ ਕੋਇਲ ਦਾ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਦਮਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੰਡਕਟਰ ਕੋਇਲ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਚੋਣ ਇਸਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੀਡ, ਯਾਨੀ ਥ੍ਰੂ-ਹਾਰਟ ਇੰਡਕਟਰ, 1 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਰੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇੰਡਕਟਰ ਕੋਇਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥਰੂ-ਕੋਰ ਇੰਡਕਟਰ ਦੀ ਵਿਤਰਿਤ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿੰਗਲ-ਲੂਪ ਇੰਡਕਟਰ ਕੋਇਲ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਦਰਜਨਾਂ ਗੁਣਾ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਥਰੂ-ਹਾਰਟ ਇੰਡਕਟਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਿੰਗਲ-ਲੂਪ ਇੰਡਕਟਰ ਕੋਇਲ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। . ਚੁੰਬਕੀ ਮਣਕਿਆਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਮਾਈਕ੍ਰੋਬੀਡਾਂ ਅਤੇ ਦਰਜਨਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਬੀਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ। ਚੁੰਬਕੀ ਮਣਕਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਤਾਰ ਦੇ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵੱਲ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਮਣਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਲੰਘਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਦੋਹਰੀ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਚੁੰਬਕੀ ਮਣਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਹੁਣ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਰੇਡੀਏਟ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਚੁੰਬਕੀ ਬੀਡ ਵਿੱਚ ਏਡੀ ਕਰੰਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਚੁੰਬਕੀ ਬੀਡ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ 'ਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੀਡ ਦਾ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਮਣਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੁੰਬਕੀ ਮਣਕਿਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਮਣਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਡਬਲ ਤਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ-ਮੋਡ ਦਮਨ ਇੰਡਕਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕਾਮਨ-ਮੋਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਿਗਨਲਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਦਮਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡਕਟਰ ਕੋਇਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ EMI ਦਮਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੁੰਬਕੀ ਮਣਕੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ EMI ਦਮਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਈਡ-ਬੈਂਡ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਿਗਨਲ ਦੇ EMI ਦਮਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਈ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, EMI ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇੰਡਕਟਰ ਅਤੇ Y ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਈ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਇੰਡਕਟਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਇੰਪੁੱਟ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇੰਡਕਟਰ ਵਾਈ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਈ ਕੈਪੇਸੀਟਰ। ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ (ਤਿੰਨ-ਕੋਰ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ) ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ EMI ਦਮਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਆਮ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.