Ինչու է մոտոցիկլետի մագնիսը կոչվում կծիկ (բռնկման կծիկ և ձգանման կծիկ) | ԱՌՈՂՋԱՑԻՐ

Պատմական ինդուկտոր արտադրողը ձեզ ասում է

Ինչու՞ են մագնիտո կոչվում բռնկման կծիկներն ու ձգանման գլանափաթեթները մոտոցիկլետների և լոկոմոտիվների մեջ, որոնք բոլորը գիտեն ամեն օր: Gewei Electronics- ի խմբագիրը կուսումնասիրի ձեզ հետ:

հարթ օդի հիմնական դիզելային վառելիքով աշխատող
Մոտոցիկլետի մագնիսը պարզապես չի կոչվում կծիկ: Մագնիսը ընդհանուր տերմին է, որը բաղկացած է կծիկից, մշտական ​​մագնիսից և պատյանից: Կծիկը կտրում է հաստատուն մագնիսի մագնիսական դաշտը և առաջացնում էլեկտրաշարժիչ ուժ (լարում): Շղթան միացնելուց հետո այն կարող է լիցքաթափել էլեկտրական սարքը: Կծիկը պարզապես մագնիսի անբաժանելի մասն է:

crossover օդի կծիկ
Մոտոցիկլետի մագնիտո ձգանման կծիկն ու բռնկման կծիկը նույնը չեն: Եթե ​​չկա ձգանման կծիկն, շարժիչը չի կարող հրդեհվել: Փաստորեն, ձգանման կծիկը պլատինին փոխարինում է նախկինում կոնտակտային բռնկմամբ, մինչդեռ ժամանակակիցներն օգտագործում են անկապ էլեկտրոնային բռնկում:

 

Օդի կծիկ inductors

Կապի էլեկտրոնային բռնկումը պետք է ձգանի կծիկը `էլեկտրոնային բռնկիչի մեջ թրիստորը վերահսկելու համար. Շփման էլեկտրոնային բռնկման աշխատանքի սկզբունքը կոպիտ է հետևյալ կերպ (ընդհանուր մոտոցիկլետի համար). Նախ ՝ մագնիս լիցքավորող կծիկը բռնկում է էլեկտրոնային լիցքավորիչը (իրականում լիցքավորելով կոնդենսատորը, ինչպես նշված է կրտսեր ավագ դպրոցի ֆիզիկայում): Ընդհանուր առմամբ, մագնիսի ռոտորի վրա կա փոքր մագնիս, և ձգանման կծիկը տեղադրված է ստատորի վրա: Դա շատ մոտ է մագնիսին, բայց ոչ Կոնտակտ (պատճառը, որ այն անվանում են ոչ կոնտակտային բռնկում), ամեն անգամ, երբ մագնիսը պտտվում է մեկ օղակի, փոքր մագնիսը կանցնի ձգանման կծիկը, ապա փոքր մագնիսը կդարձնի անկյունային մագնիսական շարժում ձգանման կծիկն(սա նույնպես նշվում է կրտսեր ավագ դպրոցում), կտրվածքային մագնիսական շարժում լինելուց հետո ձգանման կծիկը թույլ հոսանք կստեղծի: Թույլ հոսանքը էլեկտրոնային բռնկման մեջ թրիստորի վրա հաղորդելուց հետո թրիստորը կթողարկի կոնդենսատորում պահվող հոսանքը բռնկման կծիկին (այսինքն ՝ տրանսֆորմատոր, որը սովորաբար հայտնի է որպես բարձրավոլտ փաթեթ), հոսանքի անցումից հետո բռնկման կծիկ, լարումը ցածր լարումից հասցվում է տասնյակ հազարավոր վոլտերի, իսկ հետո բալոնում խառնված գազը բռնկվում է կայծով ՝ շարժիչը գործելու համար. նման մակերեսային նկարագրությունը չգիտի, թե արդյոք ընդունիչը հասկանում է ձգանման կծիկը Որպեսզի ավելի պարզ լինի, ձգանման կծիկը նշանակում է վերահսկել բռնկման ժամանակը: Առանց դրա, դա բացարձակապես անհնար է: Պետք է նշել նաեւ, որ մոտոցիկլետի վրա կան երկու բռնկման մարտկոցներ: Մագնիտոն ունի ցածր լարման բռնկման կծիկ: Դրա գործառույթը բռնկումն է: Մյուս բռնկման կծիկը բարձրավոլտ փաթեթն է, որը լիցքավորվում է լիցքավորիչի կողմից, և դրա գործառույթը նկարագրված է վերևում:

Վերոհիշյալ տեղեկատվության հավաքագրումը և տեսակավորումը մեզ հնարավորություն են տալիս գիտելիքներ ստանալ: Եթե ​​ձգանման կծիկների, աուդիո ոլորունների, ֆերիտային բարալարերի, տրանսֆորմատորների և այլնի կարիք ունեք, կարող եք կապվել մեզ հետ: Մեր կոնտակտային տվյալները
էջը https://www.inductorchina.com/
Էլ-փոստ: bob@getwell.gd.cn
Հեռ: Հեռախոս: +86 15976129184

Դուք կարող եք հավանել

Մասնագիտացած է արտադրության տարբեր տեսակի գունավոր օղակաձեւ ինդուկտորների, beaded ինդուկտորների, ուղղահայաց ինդուկտորների, եռոտանի ինդուկտորների, կարկատել ինդուկտորների, բար ինդուկտորների, ընդհանուր ռեժիմի դիզելային վառելիքով աշխատող, բարձր հաճախականության տրանսֆորմատորների եւ այլ մագնիսական բաղադրիչների.


Հաղորդման ժամանակը ՝ հունիս-05-2021