Защо магнитото на мотоциклет се нарича намотка (запалителна намотка и намотка) | ОЗДРАВЯВАЙ

Защо бобините за запалване и спусковите намотки, използвани в мотоциклети и локомотиви, които всеки знае всеки ден, се наричат ​​магнето? Редакторът на Gewei Electronics ще учи с вас.

Магнитото на мотоциклета не се нарича просто намотка. Магнитото е общ термин, състоящ се от намотка, постоянен магнит и обвивка. Намотката прекъсва магнитното поле на постоянния магнит и генерира електродвижеща сила (напрежение). След като веригата е свързана, тя може да разреди електрическия уред. Намотката е просто неразделна част от магнето.

Магнитната спускова намотка наи запалителната бобина не са еднакви. Ако няма спускова намотка на, двигателят не може да се запали. Всъщност спусковата намотка замества платината с контактно запалване преди, докато съвременните използват безконтактно електронно запалване.

Електронното запалване на контакта трябва да задейства намотката за управление на тиристора в електронния запалвач; принципът на работа на безконтактното електронно запалване е груб, както следва (за общ мотоциклет): Първо, зареждащата бобина на магнито запалва електронното зарядно устройство (всъщност зарежда кондензатор вътре, както е споменато в физиката на прогимназията). Най-общо казано, има малък магнит върху ротора на магнито, а спусковата намотка е инсталирана на статора. Той е много близо до магнита, но не и до контакт (причината, поради която се нарича безконтактно запалване), всеки път, когато магнитото се завърти с един кръг, малкият магнит ще премине през спусъчната намотка и тогава малкият магнит ще направи ъглова магнитно движение със спускова намотка на(това се споменава и в прогимназията), След като има магнитно движение с отрязан ъгъл, намотката на спусъка ще генерира слаб ток. След като слабият ток се подаде към тиристора в електронния запалител, тиристорът ще освободи запазения в кондензатора ток към запалителната бобина (т.е. трансформатор, известен като пакет с високо напрежение), след като токът премине през запалителната бобина, напрежението се увеличава от ниско напрежение до десетки хиляди волта и след това смесеният газ в цилиндъра се запалва от свещ, за да работи двигателят; такова повърхностно описание не знае дали хостът разбира намотката на спусъка За да бъде по-опростена, намотката на спусъка е да контролира времето за запалване. Без него е абсолютно невъзможно. Също така трябва да се отбележи, че на мотоциклета има две запалителни бобини. Магнитото има запалителна бобина с ниско напрежение. Неговата функция е да запали. Другата запалителна бобина е пакетът за високо напрежение, който се зарежда от зарядното устройство и неговата функция е описана по-горе.

Горното събиране и сортиране на информация се надява да ни даде възможност да придобием знания. Ако имате нужда от спускови намотки, аудио намотки, феритни намотки, трансформатори и т.н., можете да се свържете с нас. Информацията ни за контакт е
начална страница https://www.inductorchina.com/
E-mail: bob@getwell.gd.cn
Телефон: Телефон: +86 15976129184